"Горбатый" мост (в подземном переходе с улицы Московская на площадь Советская) обследуют специалисты, чтобы понять его состояние. На данный момент в данном районе продолжается расчистка русла реки.
"Приступили к расчистке русла реки в районе площади Советской, после чего сможем очистить подземный переход. Вопросов о том, почему он до сих пор затоплен, было множество. Отвечаю – движемся поэтапно, без чистки реки работа была бы бесполезной. Что касается самого моста. Заказали обследование. Оно покажет, можно ли эксплуатировать. И что нужно - ремонт, либо демонтаж и строительство нового", - написала глава администрации Ялты Янина Павленко.
В целом ситуация с мостами после потопа непростая, констатировала градоначальник.
Так, по ее словам, однозначно ремонту подлежит пешеходный мост в районе Боткинской, а на Музейной его нужно строить заново. Также на ряде мостов нужно восстановить ограждения.
По теме:
Кроме того, добавила Янина Павленко, нужно работать и с так называемыми свободными реками – Бабу, Гува, Бала. Этим займется Крымводхоз - средства выделены из резервного фонда бюджета Российской Федерации. Работы начнутся ориентировочно уже в августе.
История "горбатого"
Интересно, что мостика, ведущего через реку Дерекойка (Быстрая) от Советской площади к улице Московская могло бы и не быть. Во всяком случае, в том виде, в котором он есть сейчас. Если бы не настойчивость ялтинского архитектора Петра Старикова, собственно, этот мост и спроектировавшего.
С 1950 по 1960 годы Петр Андреевич Стариков работал главным архитектора Ялты, а после, сменив еще пару должностей, занял пост главного архитектора ялтинского филиала института "КрымНИИпроект". Там он проработал более 20 лет до самого ухода на заслуженных отдых.
Петр Стариков был одним из авторов концепции развития столицы ЮБК с 1973 по 1978 годы. В этот документ, в том числе заложили и намерение проложить пешеходную коммуникацию через проезжую часть от Советской площади к общественной территории, где на тот момент запроектировали к возведению дом Политпросвещения и фонтан (ред. – здание было построено в конце 70-х-начале 80-х, сегодня это Центр культуры).
В частности, обсуждался вопрос соединить две стороны через верх дороги и реки. Самый примитивный путь был именно такой. Однако видеть в центре города огромную конструкцию хотелось не всем: учитывая, что с обеих сторон проходили троллейбусные линии, пришлось бы брать большой разгон по подъему (лестницы, пандусы).
Петр Стариков предложил другой вариант – проложить мост по руслу реки, чуть ли не по уровню воды, с небольшим перепадом.
Противники такой идеи, коих оказалось довольно много, говорили, что делать этого нельзя, так как пешеходный переход в этом случае будет постоянно затапливаться.
И все же опытный архитектор твердо стоял на своем. Он был уверен, что только такое сооружение будет иметь нужный градостроительный эффект и органично впишется в единое общественное пространство.
Данный вопрос неоднократно обсуждали на заседаниях с участием специалистов. На одном из них Петр Стариков не выдержал и сказал примерное следующее: "Реализуем проект под мою ответственность… Когда пойдет поток воды, привяжите меня к мосту, я готов пожертвовать собой. Правда, уверен, это сооружение будет благополучно функционировать многие годы".
В итоге, как известно, мост построили так, как запроектировал Петр Иванович. Какой аргумент стал ключевым для реализации именно этой идеи – смелое выступление архитектора или вероятность появления в центре Ялты неказистой огромной конструкции – история умалчивает.
