В Ялте обсудили возможность использования электромобилей, как для пассажирских перевозок, так и для работы в сфере ЖКХ. Презентация машин состоялась накануне.
Компания, которая хочет внедрить в Ялте электромобили была создана в 2014 году на грант в 300 тысяч рублей от министерства экономического развития Крыма. На эти средства были разработаны и внедрены в производство электрокатамаран, электробус и электрогрузовик.
«Наш электробус рассчитан на 11 мест, скорость – до 40 километров в час, без подзарядки может проехать до 120 километров, заряжается от обычной розетки за 4-8 часов, и что важно – сделан он полностью из отечественных комплектующих, производится и обслуживается в Крыму», - рассказал соучредитель компании Михаил Демурия и добавил, что сегодня основные заказы на данную продукцию поступают от Кисловодского национального парка (Ставропольский край) и ряда курортных объектов Крыма - «Ялта - Интурист», «Золотой берег» и других. При этом стоимость отечественных удлинённых гольф-каров (1 млн. 700 тысяч) значительно ниже зарубежных аналогов (7 млн. и выше).
Предприятие также производит электрические мини-грузовики, способные передвигаться без подзарядки до 150 километров, и которые можно оборудовать под различные нужды: вывоз контейнеров ТКО, полив газонов, доставка небольших грузов и прочее.
«Безусловно, подобный грузовой транспорт стал бы хорошим подспорьем для наших служб ДЖКХ. Например, не тяжёлыми грузовиками можно обеспечивать вывоз мусора и полив газонов на набережной, а вот таким малогабаритным экологичным транспортом», - отметила руководитель аппарата администрации города Ялта Ирина Романец и добавила, что на узких ялтинских улочках таким грузовым автомобилям было бы гораздо проще перемещаться.
С мнением руководителя аппарата согласились и представители сферы ДЖКХ, и сразу же обсудили с производителем некоторые технические аспекты.
Не менее заинтересовали ялтинцев и электробусы - их можно использовать для доставки отдыхающих от парковок на окраине города к достопримечательностям и объектам показа, все радиальные улицы в этом случае были бы освобождены от транспорта. Кроме того, на базе электромобилей можно делать фуд-траки, а также спецтранспорт для перевозки маломобильных групп граждан.
Стороны также обсудили различные варианты внедрения в Ялте электрокаров: покупка, лизинг, либо концессия. Окончательное решение может быть принято на следующей неделе в ходе встречи главы администрации Ялты Ивана Имгрунта с представителями туристско-рекреационного комплекса ЮБК.
По материалам пресс-службы администрации Ялты
