Суд признал, что к затоплению у берегов Ялты плавкрана «АСПР-1» в октябре 2016 года привело несоблюдение правил эксплуатации морского транспорта должностными лицами Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы Росморречфлота.
Об этом сообщила пресс-служба главного следственного управления Следственного комитета по Республике Крым и Севастополю.
«Приговором суда бывший директор филиала приговорен к трем годам лишения свободы условно с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением и эксплуатацией морского и иного транспорта сроком на три года. Капитаны плавкрана и буксира приговорены к двум годам лишения свободы в колонии-поселения каждый. В настоящее время приговор суда вступил в законную силу», – говорится в сообщении.
В СК отметили, что следователи собрали достаточную доказательную базу, подтверждающую причастность обвиняемых к совершению преступления: проведено более 100 следственных и процессуальных действий, допрошены в качестве свидетелей и потерпевших свыше 50 человек, проведены сложные экспертизы, в том числе – комплексная эксплуатационно-техническая судебная экспертиза.
В частности, следствие установило, что во время работ по прокладке труб в районе поселка Гурзуф (Большая Ялта) плавкран вынесло на мель, и он получил пробоины. После этого были произведены временные ремонтные работы по латанию пробоин. Для проведения капитального ремонта, нарушая нормы и правила, должностные лица ночью в шторм организовали буксировку плавкрана в порт Севастополя.
Суд признал бывшего директора Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы Росморречфлота, капитана плавкрана «АСПТР-1» и капитана буксира «Меркурий» виновными в совершении преступления по части 3 статьи 263 УК РФ – нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта лицом, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, если эти деяния повлекли по неосторожности смерть двух и более лиц.
Крушение плавучего крана в районе поселка Ливадия в 4 километрах от берега произошло в ночь на 12 октября. На борту судна находился экипаж из восьми человек, пять из них были подняты на борт буксира. В поиске троих пропавших были задействованы судна спасателей, вертолеты и поисковые отряды - суд признал их погибшими.
